TIPOS DE CUBIERTAS

CUBIERTAS, TIPOS MEDIDAS Y PRESIONES

TIPOS DE CUBIERTAS
Dentro de las cubiertas para mountain bike existen diferentes modelos dependiendo de la disciplina que vayas a realizar. Segun el uso: Cubiertas de Cross country, Descenso, y asfalto. 

Los modelos de cross-country son los más habituales, hay cubiertas con medidas desde 1.50 hasta 2.10, hay modelos específicos para barro y otros llamados semislicks que tiene la banda de rodadura más lisa o con tacos más pequeños y llevan tacos más grandes en los laterales para que las cubiertas sigan disponiendo de un agarre en curvas aceptable. Estas cubiertas son ideales para los terrenos poco accidentados y pistas sin piedras. No son nada recomendables para alta montaña. 

 

Las cubiertas para Descenso son más anchas, más pesadas, y más resistentes a los pinchazos y llantazos. Sus laterales están reforzados y es posible encontrarlas con goma de diferentes durezas.
Existen modelos especiales para barro, seco y terrenos pedregosos secos ó mojados. Su anchura va desde 2.10 hasta 3.00 aunque nosotros consideramos que la medida ideal está entre 2.20 y 2.50 si se trata de todo tipo de terrenos secos ó mojados. Si se trata de terrenos embarrados recomendamos no exceder de 2.10
Obviamente los modelos para descenso lastran mas el avance y son mas pesados, a cambio de ello tenemos un agarre extra y una absorcion de impactos muchisimo mas elevada. 

En cuanto a las cubiertas para asfalto existen muchos modelos de tipo slick ó slick rallados para lluvia. Su rodar es más fácil y menos cansino. Existen cubiertas con anchos que van desde 1.00 hasta 1.50. Si usas tu bicicleta de mountain bike siempre por asfalto es recomendable usar estaa, eso si hay que adevrtir que no es lo idela para asfalto una mtb con ruedas lisas, que esto debe ser solo algo de emergencia o temporal, pues el resto de la bici sera totalmente contrapuestra al asfalto. 

 

Segun La metereologia; Cubiertas para humedo y cubiertas para seco

Las cubiertas para humedo seran necesarias si nuestro sitio habitual de montar en bici es una zonahumeda y lluviosa, estos neumaticos se caracterizan por un taqueado mas agresivo asi como tacos mas grandes y espaciados entre si, para que el barro no se acumule, tambien sulene tener un balon mucho mas generoso.

 

Cubiertas para seco se caracterizan por tacos pequenos y muy juntos, tiene menor balon para no lastrar en exceso y la goma suele ser blanda para permitir un mayor agarre aun a costa de un desgaste rapido.

 

MEDIDAS DE LOS NEUMATICOS

Carretera 700x18, 700x19, 700x23, 700x25 y 700x28.

Ciclocross 700x28, 700x30, 700x35 y 700x37.

Híbrida 700x30, 700x35, 700x37 y 700x45.

Mountain Bike X-country 26x1.50, 26x1.75, 26x1.80, 26x1.90, 26x1.90, 26x1.95, 26x2.00 y 26x2.10.

Mountain Bike Downhill : 26x2.10, 26x2.20, 26x2.30, 26x2.35, 26x2.45, 26x2.50, 26x2.60, 26x2.70 y 26x3.00.

Mountain Bike asfalto: 26x1.00, 26x1.20, 26x1.25 y 26x1.50. 

Respecto a las medidas indicar que es bastante relativo, aunque segun las marcas los tamaños varian independientemente de las cifras, no hay que fiarse solo de las cifras y ver el neumatico nos ayudara a comprender si el tamaño es el indicado o no. 

PRESIONES

El estado y la presion de los neumáticos en una btt mtb son muy importantes para disfrutar al máximo de la bicicleta de montaña. Antes de cada salida comprobaremos la presion de inflado de los neumáticos teniendo en cuenta que puede ser normal que varíe de una salida a la siguiente, es relativamente frecuente encontrar mas baja la presion con el paso del tiempo.

Dependiendo del tipo de camara es bastante habitual la perdida de presion si estamos varios dias sin tocar la bici.

A la hora de dar presion lo mas recomendable es una bomba de pìe, pues con la mayoria de la portátiles es difícil dar la presion adecuada.

Unos neumaticos en mal estado por envejecimiento o desgaste prematuro no soportatran las presiones teóricas esto se ve claramente en los flancos que si el neumático esta envejecido no se sujetan a la llanta.
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La presion aconsejada para los neumáticos de la bici de montaña varía en función de nuestro peso, y ademas las presiones aconsejadas en la tabla que se muestra a continuación son para un uso general de la bicicleta de montaña, para un uso mas competitivo o extremo por lo general debemos subir medio bar de presion a cada rueda.

Hay que adaptar la presion al recorrido que vamos a hacer, no es lo mismo una salida por terreno facil que una salida serrana con abundantes desniveles.

 

Tabla de presiones aconsejadas para la bicicleta de montaña segun peso del usuario: 

Peso Usuario Delantera Trasera
40kg  2.5 bares  3 bares
60 kg  3 bares 3.5 bares
80 kg  3.5 bares 4 bares
100 kg 4 bares 4.5 bares 

Todas esta medidas son orientativas debemos probar en marcha y ver en que condiciones rodamos mejor.

TABLA PRESIONES RECOMENDADAS MONTAÑA

MEDIDA	ETRTO	BAR	PSI
12x1,75	47-203	3,5	50
14x1.75	47-254	3.5	50
16x1.75	44-305	3.5	50
20x1,75	44-507	3.5	50
20x1,95	54-406	2.6	38
24x1.95	54-507	4.4	63
26x1.5	35-589	4.8	69
26x1.95	47-559	3.0	44
26x2.1	50-559	3.0	44

TABLA PRESIONES RECOMENDADAS CARRETERA

MEDIDA	ETRTO	BAR	PSI
26X 13/8	37-590	5,0	73
650 X35C	35-590	4,3	62
700X 28C	28-622	5,0	73
700X32C	32-622	5.0	73
700X35C	37-622	4,1	59
700X42C	42-622	4.3	62
700X20C	20-622	7.0	102
700X23C	23-622	7.0	102

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Las herramientas para nuestra bicicleta de montaña

Habitualmente, al comprar una bicicleta, no nos solemos preguntar cuáles son los utensilios necesarios para su mantenimiento y/o posibles arreglos. Necesitamos conocer algunas herramientas imprescindibles, que es conveniente tener en nuestro cajón.
Una bicicleta es algo dotado con una mecánica aparentemente sencilla. Las cualidades de una de montaña, y las prestaciones que nos ofrece, hacen que ésta sea mucho más compleja. Como consecuencia del uso habitual pueden aparecer diversos problemas. Respecto a ello, la mayoría de los ciclistas y usuarios no tenemos los conocimientos necesarios para poder solucionarlos. En cambio, tenemos la posibilidad de realizar un sencillo mantenimiento y que nos evitará continuos gastos en el taller.
Muchas veces hemos tenido incidentes con nuestra bicicleta de montaña estando lejos de una ciudad. Es desesperante la situación de tener una rotura, o algún otro percance con algunas de las piezas de la bici, y no tener un taller cercano. Para esos momentos en los que sólo nosotros podemos arreglar el problema, necesitamos llevar las herramientas básicas.
Estando en ruta
Hay varias piezas necesarias con las que los ciclistas tenemos que contar. Es importante llevar unas espátulas para poder desmontar las llantas, además de un estuche con los objetos necesarios en caso de pinchazos en la cámara. También es adecuado tener una llave de radios, así como de dados (hexagonal) de 8, 9 y 10 mm. A parte, tenemos que contar con un destornillador plano y otro de estrella o llaves de Allen de 4, 5 y 6 mm.
Más herramientas necesarias son un tronchacadenas, una cámara de aire o una bomba de mano; además de aceite, claro. Muchas de las citadas piezas se pueden encontrar a modo de una única multiherramienta, como si de una navaja suiza estuviésemos hablando, la cual encontramos en tiendas especializadas.
Mantenimiento y otras piezas útiles
A parte de una correcta conservación y adecuado uso de nuestra bici de montaña, es conveniente disponer de algunas herramientas básicas. Adquiriendo algunos conocimientos sobre mecánica y teniendo las piezas clave para solucionar diferentes percances, podremos salir de muchos apuros.
Si anteriormente vimos las herramientas que son aconsejable llevar cuando salimos, hay otras más indicadas para la solución de arreglos en nuestra bicicleta de montaña. Es bueno contar con un medidor de desgaste de cadena o un extractor de bielas. Tampoco está de más disponer en nuestro pequeño taller de un colocador de arañas y un cortacables.

Ciclismo de Montaña

PREPÁRATE PARA PRACTICARLO
El ciclismo de montaña es un deporte de aventura, y como tal son necesarias unas condiciones físicas especiales para realizarlo. Tendrás que desarrollar una estructura muscular y ósea fuerte para soportar la diversidad de ejercicios que se realizan sobre la BTT, además de que requiere un alto nivel de actividad cardíaca total, aeróbica y anaeróbica.
Sin embargo, cualquier persona sana puede comenzar a practicarlo, siempre que se haga de una forma progresiva y pausada, para acostumbrar al organismo al esfuerzo realizado. Comienza por rutas fáciles y trata de mejorar en la forma y habilidades antes de lanzarte a una ruta demasiado difícil, ya que lo único que conseguirás será desmoralizarte.

Requisitos físicos
-          Velocidad y esfuerzo: la aceleración rápida es necesaria con frecuencia en las rutas de BTT, por lo que es bueno ejercitar este tipo de entrenamiento.
-          Resistencia: el ciclismo de montaña es la modalidad que requiere más resistencia para practicarla, y es algo que sólo se consigue realizando muchas horas de entrenamiento por estos terrenos.
-          Tiempo de reacción: es vital, ya que los terrenos suelen ser muy desiguales y con obstáculos que requieren cambios de velocidad y esfuerzo.
-          Preparación mental: entrena para conocer tus límites y no los sobrepases. Estudia el terreno y las rutas que vayas a realizar y no olvides lo fundamental: divertirte.
Consejos para disfrutar de la BTT
-          Antes de salir a realizar cualquier ruta infórmate de la predicción del tiempo, ya que lo que parece ser un día maravilloso a primera hora puede cambiar. También es útil que estudies la ruta en las guías antes de realizarla. Lleva un mapa en la mochila (no confíes todo a tu memoria), y no tomes un camino si no estás seguro de que es el adecuado, ya que puedes acabar a kilómetros de tu objetivo.
-          El uso del casco y los guantes es obligatorio siempre, ya que en un terreno montañoso nunca sabes cuándo te puedes caer. Además, el casco es un buen método para protegerte de las insolaciones.
-          Lleva comida y agua suficiente, por lo que pueda pasar y porque, depende de las zonas, el aprovisionamiento es difícil. En el camino son recomendables las barritas energéticas (ya comerás algo más sustancioso cuando pases por los pueblos).
-          No te olvides del kit de herramientas para solucionar una posible avería. Los habituales que venden en las tiendas suelen ser suficiente, aunque no está de más que lleves un par de cámaras de repuesto en buen estado. Sin embargo, lo mejor para evitar imprevistos es mantener la bicicleta de montaña a punto para cualquier salida.
-          Si vas en grupo, recuerda que no todos van a tener el mismo ritmo, y lo más normal es que haya separaciones en las subidas y bajadas. Sé solidario y reagrupa para que nadie se pierda. Evitarás confusiones y pérdidas y disfrutarás más del paisaje y el entorno.